Kim loại có những tính chất hóa học nào? Lấy ví dụ và viết các phuwong trình hóa học minh họa với kim loại magie.

Cơ bản - Tự luận

Đáp án:

Kim loại có những tính chất hóa học chung:

1. Phản ứng của kim loại với phi kim:

2Mg + O₂ → 2MgO

Mg + Cl₂ → MgCl₂

2. Phản ứng của kim loại với dung dịch axit:

Mg + 2HCl → MgCl₂ + H₂ ↑

Mg + H₂SO_4loãng → MgSO₄ + H₂ ↑

3. Phản ứng của kim loại với dung dịch muối:

Mg + CuSO₄ → MgSO₄ + Cu.

Thủy phân hoàn toàn hỗn hợp X chứa hai triglixerit bằng lượng vừa đủ dung dịch NaOH, thu được 6,44 gam glyxerol và ba muối C15H31COONa, C17H33COONa, C17H35COONa với tỉ lệ mol tương ứng là 10 : 7 : 4. Mặt khác, đốt cháy hoàn toàn 89,04 gam X cần vừa đủ a mol O2. Giá trị của a là

Nâng cao - Tự luận

Đáp án:

nC₃H₅(OH)₃ = 0,07 mol => m muối = 0,21 mol

Muối gồm C₁₅H₃₁COONa (0,1); C₁₇H₃₃COONa (0,07); C₁₇H₃₅COONa (0,04)

Quy đổi muối thành HCOONa (0, 21); CH₂ (0,1.15 + 0,07.17 + 0,04.17 = 3,37); H₂ ( -0,07)

=> X gồm (HCOO)₃C₃H₅ (0,07 mol); CH₂ (3,37 mol); H (-0,07 mol) => m_X = 59,36 gam

nO₂ = 0,07.5 + 3,37.1,5 - 0,07.0,5 = 5,37

Tỉ lệ đốt 59,36 gam X cần 5,37 mol O₂

=> Đốt 89,04 gam X cần 8,055 mol O₂

Hoà tan hoàn toàn 13 gam kim loại M bằng dung dịch H2SO4 loãng thu được 4,48 lit khí (đktc). Xác định kim loại M?

Cơ bản - Tự luận

Đáp án:

Với bài toán không cho hoá trị kim loại, ta biện luận: hoá trị kim loại là 1,2 hoặc 3

Gọi hoá trị của kim loại M là x

2M + xH₂SO₄ → M₂(SO₄)_x + xH₂

Số mol H₂ = 4,48/22,4 = 0,2 (mol)

Từ pt => số mol M = 0,2.2/x = 0,4 /x ( mol) Ta có: M_M = m/n = 13x/0,4 = 32,5x

Biện luận:

Hóa trị M	1	2	3
M	32,5 (loại)	65 (nhận)	97,5 (loại)

Vậy kim loại M là kẽm (M = 65, hoá trị 2)

Đá vôi

Cơ bản - Trắc nghiệm

Đáp án:

• Câu A. Thạch cao nung

• Câu B. Đá vôi

• Câu C. Boxit

• Câu D. Thạch cao sống

Vì sao ở các cơ sở đóng tàu thường gắn một miếng kim loại Kẽm Zn ở phía sau đuôi tàu?

Cơ bản - Tự luận

Đáp án:

hân tàu biển được chế tạo bằng gang thép. Gang thép là hợp kim của sắt, cacbon và một số nguyên tố khác. Đi lại trên biển, thân tàu tiếp xúc thường xuyên với nước biển là dung dịch chất điện li nên sắt bị ăn mòn, gây hư hỏng.

Để bảo vệ thân tàu người thường áp dụng biện pháp sơn nhằm không cho gang thép của thân tàu tiếp xúc trực tiếp với nước biển. Nhưng ở phía đuôi tàu, do tác động của chân vịt, nước bị khuấy động mãnh liệt nên biện pháp sơn là chưa đủ. Do đó mà phải gắn tấm kẽm vào đuôi tàu.

Khi đó sẽ xảy ra quá trình ăn mòn điện hóa. Kẽm là kim loại hoạt động hơn sắt nên bị ăn mòn, còn sắt thì không bị mất mát gì.

Sau một thời gian miếng kẽm bị ăn mòn thì sẽ được thay thế theo định kỳ. Việc này vừa đở tốn kém hơn nhiều so với sửa chữa thân tàu.